韩世同：湛江融入大湾区和拥抱高铁经济的展望
楼市观察家韩世同
昨天我应邀参加湛江云宾海尚居品牌战略发布会，我做了题为《湛江融入大湾区和拥抱高铁经济的展望》专题演讲。这个专题演讲是我主动要求增加，之前主办方只是邀请我过去参与论坛讨论，但是我发现湛江有两个方面的话题非常值得探讨，一个是大湾区，另一个是高铁经济，这是湛江未来发展的两个非常大的亮点。
为什么这么说呢？我们来看一下，两年前广东省就把湛江定位为省域副中心城市。我觉得这个定位为湛江的未来发展做了很大的提升，甚至明确了湛江的战略定位：建设全国海洋经济示范市、21世纪海上丝绸之路战略支点、粤西地区和北部湾地区中心城市、现代港口城市、重化产业基地。
广东的整体发展战略是“一心两极”，即以珠三角或者粤港澳湾区为核心，粤东粤西是周围的两个增长极或者两翼。像梅州、河源、清远等区域都希望能够融入粤港澳湾区，湛江本身就是一个港湾城市，它比其它地方更有条件融入粤港澳大湾区的发展进程。
（演讲现场）
湛江作为广东的两翼（粤东粤西）之一，又是港湾城市，还有港口群，还是北部湾的中心城市，可以连接北部湾区以及东盟。湛江作为广东与东盟相连接的区域，我觉得这非常重要，这在一带一路的发展战略中，更加凸显湛江的区位战略意义是非常重要的，这是湛江在融入粤港澳大湾区发展的区位优势。
而且，湛江又是定位重化产业基地，目前大型石油化工和钢铁产业都在湛江兴建，而粤港澳湾区内反而是没有发展这些重化产业的基地。还有就是粤东已经有“深汕特别合作区”的融入大湾区的实验和尝试，位于粤西的湛江完全也可以更加开放地探讨“港湛”、“澳湛”之间区域经济融合发展的创新模式。
我们再来看一下高铁经济。过去制约湛江发展的主要是交通闭塞。湛江过去处于沿海海防前线的区位，而且因为交通问题，过去的投资比较少选择湛江。现在我们看到湛江的轨道经济，尤其是高铁经济，给湛江带来了前所未有的变化。
（演讲现场）
现在湛江已经开通了两条高铁线路，今年又准备同时动工三条高铁线路，其中最重要的一条是广州到湛江的广湛高铁。未来，这五条高铁像五条巨龙一样直达湛江，将这个原来属于祖国南疆边陲的一个滨海港湾城市，变成了一个高铁的交通枢纽中心，而且是位于国家三大战略区域的交汇点，即粤港澳大湾区、海南自贸区、北部湾东盟合作区。
高铁经济的作用无须多言，就像我们看到很多的城市一样，原来在华中地区的武汉、郑州、长沙现在都成为高铁的核心枢纽，还有像杭州、南京、上海、广州、深圳，甚至香港都在高铁的带动下经济得到了进一步的提升和促进。现已开通的两条高铁线路，已经给湛江在多个方面带来了经济成果上的初步体验和尝试。尤其是人流方面，无论对于旅游还是人口返乡，还有房地产的发展，都带来了新的推动和动力，所以高铁经济也是湛江未来发展非常重要的推动力和促进力。
据湛江奥园商业地产杨光辉总经理介绍，目前房地产开发商当中的前30强，不是已经进入了湛江，就是已经在进入湛江的路上，这说明各大开发商都十分看好湛江未来经济和房地产的发展势头。
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